![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Погрузчики мксм-800 и мксм-1000 с двигателем HATZ и Cummins
Многофункциональные коммунальные машины ОАО "Курганмашзавода" – мксм-400, мксм-600, мксм-800, мксм-1000, мксм-1200 мксм-1400 с немецким двигателем HATZ и получили широкое распространение. Также выпускается модель МКСМ-800К с двигателем CUMMINS производства США. Многоцелевая коммунально-строительная машина мксм-800 с различным навесным оборудованием используется для уборки территорий, погрузки и перемещения грунта (материалов), транспортно-складских работ, бурения скважин, рытья траншей, приготовления бетонных смесей. Применяется мксм-800, там, где из-за тесных рабочих условий или по экономическим соображениям невыгодно использовать обычную крупногабаритную технику. Компактность и высокая маневренность машины позволяют использовать ее в стесненных условиях. Фронтальный погрузчик мксм 800 как нельзя лучше подходит для ухода за пешеходными дорожками, тротуарами, аллеями, рынками, для работ по прокладке коммуникаций, обслуживанию дорог и обустройству ландшафтов. Небольшие габаритные размеры (2,1 м - высота и 1,8 м ширина) и вес мксм-800 позволяют легко транспортировать ее в грузовом автомобиле или прицепе. При этом мксм 800 может перемещаться между участками работы своим ходом. На многоцелевой коммунально-строительной машине используется разнообразное навесное оборудование: отвал поворотный, щетка дорожная, щетка с креплением на корме, ковш основной и карьерный, штырь грузовой, вилы грузовые и с прижимом, экскаватор траншейный и ковшовый, стрела и штырь грузовые, буровое оборудование, агрегат для разбрасывания противоледных материалов, снегоочиститель фрезерно-роторный, бетоносмеситель, рыхлитель. Навесное оборудование для мксм-800основные технические характеристики мксм
МКСМ-800Н и МКСМ-1000Н
МКСМ-800H и МКСМ-1000H, с немецким двигателем Hatz, отличается значительным ресурсом до первого капремонта – 18000 моточасов. Используется воздушное охлаждение двигателя которое не требует применения специальных жидкостей и установки радиаторов. Производить техническое обслуживание МКСМ с немецким двигателем удобнее, чем другие модификации, благодаря хорошему доступу в моторный отсек машины. Характерной особенностью двигателя Hatz 3M41 является современная автоматическая защита от нарушений условий эксплуатации (остановка двигателя при обрыве ремня, при падении давления масла в масляной системе смазки). Немецкий двигатель Hatz 3M41 соответствует Европейским требованиям Правил ЕЭК ООН №24-03 в отношении «дымности». |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||